Marca: Kyosho

Tienda: Shop RC Models en España

Disponibilidad: Bajo pedido.

Kyosho anuncia el nuevo RB5 Ultima cochecito de carreras eléctrica. Es un diseño casi completamente nuevo que es el resultado de años de I + D e incluye la experiencia colectiva de los pilotos más experimentados del mundo de carreras de RC y los ingenieros de la compañía del mundo de las carreras con más experiencia RC. El objetivo principal del nuevo RB5 Ultima es simple - para ganar el próximo Campeonato Mundial IFMAR. El nuevo RB5 Ultima acciones sólo cubos posteriores con el Lazer ZX-5 y unos pocos elementos comunes de hardware, pero los componentes esenciales y distintivos del vehículo, tales como el chasis, la transmisión, los mamparos, torres de choque, la suspensión y la carrocería aerodinámica elegante, son todos nuevos. Cada aspecto del coche está especialmente diseñado y probado para producir el máximo rendimiento. Del mismo modo, los materiales elegidos para esta nueva Ultima son probados exhaustivamente - todo con el objetivo de crear lo último sin sentido coche de competición que está listo para comerse el mundo. Características Chasis - El chasis es ligero y resistente, con un compuesto de fibra de carbono especialmente formulado para el mejor equilibrio entre rendimiento y durabilidad. Apoyos estratégicos moldeado en el chasis aumentar la rigidez sin añadir peso innecesario. Frontal y otro trasero "clips" permitir la extracción fácil y rápida de la parte delantera o trasera del coche, lo que hace que el mantenimiento y reparación mucho más fácil. Diseñado para aceptar paquetes de palo y el estilo de las carreras de 6 celdas paquetes iguales, el RB5 chasis cuenta con una ubicación de la batería de montaje ajustable que le permite cambiar la tendencia del peso a las condiciones del terreno y su estilo de conducción. Transmisión - La nueva transmisión ofrece una vivienda más pequeña y compacta que mantiene el motor lo más bajo y cerca de la transmisión como sea posible, lo que reduce y mejora la CG golpe entrega. La transmisión de tres velocidades cuenta con un diferencial de bolas interno que utiliza el estándar 3/32-inch bolas de diferencias y de las bolas 1/16-inch empuje. El diferencial es también ajustable externamente, y una cubierta protectora se coloca sobre los agujeros de ajuste para el cojinete de empuje dura mucho más tiempo. Una cubierta de inyección de engranajes moldeados se incluye, que se ajusta mejor a la placa del motor para minimizar el polvo y los escombros de vida útil del engranaje más. Suspensión trasera - Los brazos de suspensión traseros son simétricos por lo que un brazo de reemplazo solo se puede utilizar en cualquiera de los lados del coche, ahorrando dinero y espacio dentro de su cajón de pits, ya que no es necesario llevar como piezas de recambio muchos. El interior de los brazos se unen al chasis mediante soportes de suspensión independiente, lo que permite a los anti-squat ajuste. Los cubos de las ruedas traseras con tres menores pasador de la bisagra agujeros, que permiten la modificación de la altura del paseo con la mínima perturbación de la geometría de la suspensión. Postes verticales pelota para los dos la barra interior y fuera extremos del enlace superior significa que la geometría de la suspensión trasera se puede ajustar con cuñas. Suspensión delantera - larga, más recta y los brazos simétricos suspensión de conectarse a una pared delantera estrecha. La placa de parachoques / patín, bloque de suspensión, la placa de la nariz, la mampara delanter