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El veredicto es que, los conductores de Kyosho Inferno MP9 encanta la SE Éstos son algunos de los comentarios de los pilotos y los mecánicos han estado haciendo por igual: "El auto SE fue fácil de construir y ha actualizado las partes en que me quedé impresionado con la calidad del equipo también." - PK (Paul King) Mecánico "Conducir el coche de vuelta a vuelta con el equipo internacional de edición y no se puede notar una diferencia, el coche es tan asombroso como el Team!" - Controlador "Obtener el kit de coche y que antes de contemplar la compra de las mejoras del equipo, es así de bueno!" - Driver "Este coche está a la par o mejor con cualquier otro coche en el mercado" - Driver El chasis más exitoso en la historia ya está disponible en una edición estándar. MP9 mismo rendimiento con un precio increíble! Componentes avanzados crear una sinergia de rendimiento puro. Con 7 victorias del Campeonato del Mundo, el coche de carreras más exitoso que el mundo haya visto jamás ha sufrido su primer cambio de modelo completo para el siglo 21. Todo lo que hasta el último balón final ha sido recreado con especial atención a la máxima velocidad y rendimiento en un chasis completamente nuevo y el desarrollo corporal. El equilibrio de peso en general complementa el chasis ligero que cubre las opciones de ajuste para todas las entradas laterales a las características de funcionamiento. Al igual que todos los anteriores de la serie MP de Infiernos, el Inferno MP9 ha sido diseñado por Yuichi Kanai, el diseñador más ingenioso de 1/8o escala 4wd buggies en el mundo como lo demuestran los resultados de las carreras en los últimos años en RC. El MP9 está diseñado para ser una competencia sin compromisos 1/8o Buggy escala. Aquí algunos de los criterios de diseño Yuuichi Kanai utilizados para el desarrollo de la MP9 es: Él comenzó con la reducción de la masa total de la transmisión y el chasis. La reducción de peso en el tren de conducir solo se ha traducido en 200 g de masa reducida rotación en los WC MP777. Esto ha mejorado la aceleración, baja el centro de gravedad, así como un mejor manejo general de la silla. Centrado y la redistribución de la masa en el chasis para mejorar en la serie MP777 de los coches. El resultado se ha mejorado el manejo dinámico en la serie MP777 de buggies que se traduce en características de manejo más agresivo y sensible. Velocidad en la curva también ha sido mejorado por los cambios. El motor se ha adelantado 15 mm y se trasladó hacia el centro por 4 mm. La geometría de la suspensión de trabajo completamente nuevo de la mano con la distribución en masa, reducción de peso, bajar el CG y mejora de la dinámica del chasis crear un buggy mejor acelerar, saltar y girar. La mejora de la aerodinámica también fue alta en la lista de prioridades. Un nuevo cuerpo y las alas fueron diseñados utilizando un túnel de viento. Esto ha resultado en una combinación de cuerpo y alas que proporciona una aerodinámica óptima cuando el aire y la eficiencia al volar por alta velocidad inmediatamente? Fs. Mejorar la estabilidad del coche es otro logro para el diseño aerodinámico. Características: Ultra Low COG-Ultra bajo centro de gravedad, ligereza y equilibrio de peso óptimo, se combinan para entregar el arma de carreras definitiva. De diseño de nueva nueva carrocería Carrocería desarrollado es m&a
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