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el Penique-comino, la alta rueda, el alto policía motorizado, y el ordinario son todos los términos usados para describir un tipo de bicicleta con una rueda delantera grande y una rueda posterior mucho más pequeña que era popular después del boneshaker, hasta el desarrollo de la bicicleta de seguridad, en los 1880s. Eran las primeras máquinas que se llamarán las "bicicletas". Aunque ahora se conozcan lo más comúnmente posible como "penique-cominos", este término no fue utilizado probablemente hasta que fueran casi anticuados; la referencia primero registrada de la impresión es 1891 en montar en bicicleta News.It viene de las monedas británicas del penique y del comino, una mucho más grande que la otra, de modo que la vista lateral se asemeje a un penique que lleva un comino. Para la mayor parte de su reinado, eran conocidas simplemente como "monta en bicicleta". A finales de 1890s, el retronym "ordinario" comenzó a ser utilizado, para distinguirlos de las bicicletas de seguridad emergentes, y este término u Hola-rueda (y variantes) es preferido por muchos entusiastas modernos. Cerca de 1870, James Starley, descrito como el padre de la industria de la bicicleta, y otros comenzó a producir las bicicletas basadas en el boneshaker francés pero con las ruedas delanteras del tamaño cada vez mayor, porque ruedas delanteras más grandes, hasta 1,5 m (60 adentro) de diámetro, las velocidades más altas permitidas en las bicicletas limitaron a la impulsión directa. En 1878, el papa de Albert comenzó a fabricar la bicicleta de Columbia fuera de Boston, comenzando su apogeo de la dos-década en América. Aunque la tendencia fuera efímera, el penique-comino se convirtió en un símbolo de la última era del Victorian. Su renombre también coincidió con el nacimiento del ciclo como deporte.