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Ir a la tienda el MotoristaCaracterísticas clave La geometría de rendimiento WSD es rápida, ligera y se ajusta perfectamente Novedades para 2013: cuadro de competición mejorado rápido y ágil Transmisión 3x10 para ascensos eficaces y un sistema de cambio preciso WSD: diseñada para ofrecer el ajuste perfecto y la mejor conducción Novedades para 2013: cuadro de competición perfeccionado rápido y ágil Transmisión 3x10 para ascensos eficaces y un sistema de cambio preciso WSD: diseñada para ofrecer el ajuste perfecto y la mejor conducción Conjunto del cuadro Cuadro:Aluminio Alpha Gold WSD con tubo de dirección semi integrado, tubos formados mecánicamente y conificados, geometría de rendimiento WSD, recorrido interno de los cables del desviador, soportes para portabultos Suspensión delantera:SR Suntour XCR-RL con muelle, ajuste de precarga, bloqueo remoto, 80 mm de recorrido (14"), 100 mm recorrido (15,5", 17", 18.5") Ruedas Ruedas:Buje delantero de aleación Formula DC20 LW; buje trasero de aleación Formula DC22 LW con llantas de doble pared Bontrager AT-650 de 32 agujeros Cubiertas:Bontrager XR2, 26x2.2" Transmisión Manetas de cambio:Shimano Alivio, 9 velocidades Desviador:Shimano Acera Cambio:Shimano Deore Pedalier:Shimano Alivio, 44/32/22 Eje de pedalier:Cartucho Cassette:Shimano HG20 11-34, 9 velocidades Pedales:Wellgo plataforma de nailon Componentes Sillín:Bontrager Evoke 1 WSD Tija de sillín:Bontrager SSR, 27,2 mm, retroceso de 20 mm Manillar:Bontrager Low Riser, 31,8 mm, altura de 15 mm, curvatura de 9 grados Potencia:Bontrager SSR, 31,8 mm, 10 grados Puños:Bontrager Race Dirección:Semi integrada, ahead 1-1/8" Juego de frenos:Frenos de disco hidráulicos Shimano M395
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